Eneos Eco ATF Fully 1l

ENEOS ECO-ATF to niskolepkościowy olej przekładniowy do skrzyń automatycznych wspomagający oszczędzanie paliwa.

Odpowiedni do samochodów marki Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM i Ford.

Zawiera bazę najwyższej klasy (z ulepszoną stabilnością termiczną i odpornością na utlenianie) oraz polepszacz indeksu lepkości o małej masie cząsteczkowej (w celu zapewnienia wysokiej odporności na mechaniczne ścinanie i zmęczenie materiału). ENEOS ECO-ATF został stworzony z użyciem japońskiej technologii w celu zmniejszenia zużycia paliwa w przekładniach automatycznych za sprawą obniżenia strat energii wywołanych przez mieszanie i sprężanie oleju w konwerterze momentu obrotowego. Przyczynia się również do redukcji oporu przepływu płynu w sprzęgle hydrokinetycznym, nie rezygnując przy tym z przeciwdziałania zmęczeniu materiału ani ochrony elementów silnika przed zużyciem. Ten olej jest również odpowiedni do wszystkich przekładni AISIN.

SPECJALNE WŁAŚCIWOŚCI

1. Do samochodów z klasycznymi skrzyniami automatycznymi, jak i z zaworem ograniczenia uślizgu (slip lock-up)

ENEOS ECO-ATF jest wielozadaniowym płynem przekładniowym przeznaczonym do samochodów z klasycznymi skrzyniami automatycznymi, jak i wyposażonymi w coraz bardziej popularne zawory ograniczenia uślizgu (slip lock-up).

2. Wyróżniające się właściwości smarne i antywibracyjne

Dzięki doskonale dobranej mieszance starannie wyselekcjonowanych dodatków, ENEOS ACO-ATF gwarantuje najlepszą charakterystykę smarną sprzęgieł wielopłytkowych i hamulców taśmowych (własności te wpływają na płynną zmianę biegów w skrzyniach automatycznych). W rezultacie zmiana biegów jest płynniejsza i odbywa się bez wstrząsów. Ten olej ma również doskonałe własności antywibracyjne.

3. Doskonała kompatybilność z komponentami skrzyni biegów

Środki modyfikujące właściwości smarne oraz inne dodatki w płynie ENEOS ECO-ATF zostały starannie sprawdzone pod kątem kompatybilności z materiałami występującymi w przekładniach automatycznych, takimi jak guma, nylon i plastik.

4. Wydajność płynu ATF najwyższej klasy

Doskonale zrównoważona mieszanka olejów bazowych o wysokiej wydajności oraz starannie dobranych dodatków w ENEOS ECO-ATF gwarantują najwyższą wydajność wszystkich funkcji przekładni automatycznych, w tym przepływu w niskich temperaturach, odporności na utlenianie, ochronie przeciw zużyciu, stabilności ścinającej i zapobieganiu pienienia.

ZASTOSOWANIE

    ENEOS ECO-ATF jest odpowiedni wszystkich japońskich samochodów ze skrzyniami automatycznymi wyposażonymi w konwerter momentu obrotowego (wyłączając CVT/przekładnie bezstopniowe), w tym tradycyjne skrzynie 4-biegowe z zaworem ograniczenia uślizgu (slip lock-up), oraz 5- i 6-biegowe skrzynie automatyczne. ENEOS ECO-ATF pozostaje w zgodności ze wszystkimi rodzajami gumy, nylonu i żywic epoksydowych stosowanych w częściach mechanicznych (zawory, uszczelki, elementy cierne), które znajdują się w przekładniach automatycznych.

    ENEOS ECO-ATF wykazuje zgodność z przekładniami wymagającymi płynów Toyota T-IV i WS, Honda Z1, Nissan Matic J i S, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP-III, GM Dexron III oraz Ford Marcon (brak zgodności z CVT i skrzyniami automatycznymi, do których zaleca się użycie płynu Ford Type F).

    ENEOS ECO-ATF jest odpowiedni do wszystkich automatycznych przekładni AISIN WARNER w samochodach japońskich, europejskich i amerykańskich.

ODPOWIEDNI DO NASTĘPUJĄCYCH POJAZDÓW

•     Do wszystkich samochodów z ze skrzyniami automatycznymi wyposażonymi w konwerter momentu obrotowego Z WYJĄTKIEM:
•         samochodów z bezstopniową skrzynią biegów (CVT)
•         samochodów wymagających płynu przekładniowego do skrzyń automatycznych typu Ford Type F (pojazdy wyprodukowane w 1986 r. lub wcześniej)
•         samochodów innej produkcji niż japońska, wymagających stosowania oryginalnych płynów przekładniowych do skrzyń automatycznych
•     W przypadku innych rodzajów pojazdów należy zasięgnąć porady u producenta.